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El presente documento corresponde a la tercera fase de planificación de los planes de acción contra el ruido de las carreteras autonómicas de La Rioja que superan más de 3.000.000 vehículos/año.

La elaboración del Plan se produce tras la revisión del plan de la segunda fase y tras ser sometido a información pública y consulta a los Ayuntamientos afectados por un periodo mínimo de un mes siempre, todo ello en virtud del artículo 24 de la Ley 37/2003, de 17 de noviembre.

La Resolución 1484/2021, de 18 de noviembre, de la Consejería de Sostenibilidad, Transición Ecológica y Portavocía del Gobierno, aprueba los Planes de Acción contra el ruido de las carreteras autonómicas de La Rioja (tercera fase).


DIAGNÓSTICO BREVE

La disminución de la contaminación acústica requiere una visión a largo plazo con una planificación progresiva y revisión de las actuaciones. Con anterioridad, la Dirección General de Calidad Ambiental y Agua elaboró los mapas estratégicos de ruido de 17,490 kilómetros distribuidos en cuatro tramos de carreteras regionales a su paso por los núcleos de población de Arnedo, Calahorra, Logroño y Villamediana de Iregua. Dichos mapas estratégicos se probaron mediante Resolución 1837/2018, de 15 de noviembre, de la Consejería de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente, ( BOR núm. 136, de 19/11/2018).

A partir de los mapas estratégicos de la tercera fase y la evaluación de la situación en la revisión del Plan se han concretado tres tramos prioritarios o Planes zonales de actuación:

  • Plan zonal PZ1-LR115: Casco Urbano Arnedo, con una población expuesta del 4,9% del municipio.
  • Plan Zonal PZ2- LR250: Barrio de la Estrella (Logroño). Con un 0,33% de la población afectada del municipio. La acción correctora en esta zona propuesta con anterioridad era la desviación del tráfico por otras vías con dirección hacia Zaragoza y hacia el norte de la ciudad de Logroño. En la actualidad este tráfico con dirección a Logroño se ha redirigido a través del polígono de La Portalada en la dirección Sur-Este.
  • Plan Zonal - PZ3 - LR250: Villamediana de Iregua, con un 5,2% de la población del municipio afectada.

OBJETIVOS

El objeto del plan de acción es la mejora de la calidad acústica en las zonas próximas a las carreteras de competencia de la Comunidad Autónoma de La Rioja, conforme a las exigencias establecidas tanto en la Directiva 2002/49/49 CE, como en la normativa nacional (Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido) y la normativa de que la desarrolla.

Este Plan se enfoca a la reducción en la práctica del número de personas por encima de los niveles de ruido recomendados por la OMS (OMS Europa, 2018) derivadas del tráfico rodado en carreteras autonómicas próximo a los núcleos de población. En este caso el objetivo que se plantea a largo plazo de acuerdo al Plan de acción de la UE: "Hacia una contaminación cero del aire, el agua y el suelo', es reducir en un 30% el número de personas con molestias crónicas debidas al ruido del transporte hasta 2030.

ALTERNATIVAS

Las alternativas estudiadas y medidas propuesta:

  • Asegurar la limitación de velocidad en los tramos urbanos como Arnedo a 40 km/h, la aplicación de medidas de control de velocidad y la aplicación de reasfaltado fonoabsorbente en el mantenimiento y reposición del vial (Barrio de La Estrella, Arnedo y Villamediana de Iregua).
  • Igualmente en el tramo de Villamediana de Iregua está en ejecución la colocación de pantallas acústicas.

EFICACIA

Con las medidas propuestas se prende reducir a la mitad la afección en Arnedo pasando a de un 4,9% a un 2,5% de la población afectada, también en Villamediana de Iregua la reducción pasaría de un 5,2% a un 3,51%.

En el conjunto de actuaciones se prevé una reducción de la población expuesta de 1.644 personas afectadas a 1.129 personas, lo que supone una reducción del 31% de la afección y una inversión de 2,18 millones de euros.


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Anexos

Logroño


Villamediana de río Iregua


Arnedo


Calahorra