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El Presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha afirmado que la incorporación del itinerario ferroviario por La Rioja en la red básica ferroviaria resulta "primordial" para el desarrollo y la vertebración del territorio. Sanz se ha reunido con el eurodiputado y miembro de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, Luis de Grandes, para transmitirle la importancia económica y social que tiene para La Rioja su inclusión en la Red Transeuropea de Transportes.

El encuentro, celebrado en Estrasburgo y en el que ha participado la eurodiputada riojana Esther Herranz, se enmarca en las gestiones del Gobierno de La Rioja para que se tengan en cuenta nuestros argumentos a la hora de incluir al trazado riojano en la red básica ferroviaria que la UE está diseñando en la actualidad. Pedro Sanz ha insistido en que la incorporación de La Rioja a la Red Transeuropea de Transportes "colma las aspiraciones de La Rioja en materia de infraestructuras", puesto que permitirá recibir financiación de la Unión Europea para que la alta velocidad llegue a La Rioja antes de 2030.

El presidente riojano ha presentado el informe que incluye once razones técnicas para demostrar la idoneidad del trazado riojano dentro de este mapa ferroviario europeo, que incluye los trazados de las líneas de alta velocidad aptas para el transporte mixto de viajeros y mercancías en la Unión Europea (descargar informe en pdf)

La última palabra, en el Parlamento Europeo

El presidente del Gobierno de La Rioja ha iniciado una serie de contactos en las instituciones europeas con el objetivo de superar la "enésima muestra de la marginación y el constante desprecio" al que el Ejecutivo central anterior sometió a la comunidad riojana, tal y como quedó de manifiesto en la propuesta que Fomento trasladó en octubre a la Comisión Europea; una propuesta ‘mutilada’, que priorizaba el recorrido por Navarra y marginaba a La Rioja.

Esta circunstancia motivó la reivindicación de la sociedad riojana en su conjunto, tal y como se constató en la declaración institucional firmada por el Gobierno de La Rioja con los agentes económicos y sociales, con el fin de revertir esta situación y devolver a La Rioja al mapa de las comunicaciones de transporte tanto de mercancías como de viajeros.

Por su parte, el Ministerio de Fomento del Gobierno de España que tomó posesión en enero de 2012 rectificó la propuesta inicial y trasladó a las instituciones comunitarias en febrero de 2012 una nueva propuesta en la que se incluye al trazado riojano en la red básica del ferrocarril.

No obstante, el Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea rechazó el pasado 22 de marzo la última propuesta española de ampliar los trazados de los ejes ferroviarios propuestos para la Red Transeuropea de Transportes por lo que en la actualidad la última palabra sobre el asunto estará en el Parlamento Europeo.

Qué es La Red Transeuropea de Transportes

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