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Mejora de cotas en la fase II

El Gobierno de La Rioja, en su constante afán por conseguir el mejor soterramiento posible, ha apostado por la plena integración del ferrocarril en el viario urbano de Logroño para comunicar de la mejor forma posible la ciudad y evitar el impacto visual, acústico y medioambiental frente a la presencia de la trinchera ferroviaria al aire libre.

El acuerdo del año 2003 del Gobierno de La Rioja y el Ministerio de Fomento para la cubrición de las vías en la fase II, inicialmente no contemplada, permitirá mejorar ostensiblemente la calidad de la integración del ferrocarril en este tramo. Tras el esfuerzo realizado por los técnicos del Ministerio de Fomento y ADIF para la mejora de las cotas se ha conseguido rebajar la altura del túnel al mínimo de seguridad permitido (6 metros en vez de los 6,5 iniciales) para mejorar la integración.

A pesar de ello, se mantienen las siguientes cotas sobre la rasante ferroviaria en diferentes puntos de la fase II:

• C/Fuenmayor (pasarela): 2,27 metros
• Calle Cerámica, 1: 1,70 metros
• C/Paula Montalt 13: 1 metro
• C/Paula Montalt 7: 2 metros
• C/ Paula Montalt (Colegio): 3 metros
• C/Marqués de Murrieta (zona Cuartel Guardia Civil): 5 metros

► Cuadro de cotas fase II {pdf 2,8 mb}