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El Corredor Riojano de Alta Velocidad se inscribe en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo de Altas PrestacionesEste enlace se abrirá en una ventana nueva puede dividirse en dos grandes lineas en función del grado de tramitación administrativa registrado. Así, mientras el tramo Castejón-Logroño se encuentra en fase de redacción de proyectos de plataforma, el tramo Logroño-Miranda de Ebro acaba de iniciar su primer trámite, la contratación de la redacción del Estudio Informativo.

Tramo Castejón-Logroño

Este tramo tendrá una longitud de unos 76 kilómetros y se convertirá en una línea de alta velocidad de vía doble y tráfico mixto para pasajeros y mercancías con la previsión de que su recorrido se realice en un tiempo de 45 minutos a una velocidad comercial estimada de 210 km/h.

Están previstos 36 pasos superiores y 19 pasos inferiores y se prevé la construcción de 16 viaductos, el más largo, de 1.150 metros, con el objetivo de salvar la carretera de acceso a Arrúbal, el Barranco de Valderresa, la N-232 y la AP-68. Se contempla, además, la construcción de un túnel de 1.100 metros en Agoncillo. El coste total estimado de las obras asciende a 280 millones de euros.

El trazado entre Alfaro y Calahorra seguirá sustancialmente la trinchera actual del ferrocarril salvo en Rincón de Soto, donde se construirá una variante ferroviaria por el norte de la localidad.

El trazado entre Calahorra y Logroño abandonará el corredor ferroviario existente para desplazarse hacia el sur aprovechando el corredor de la AP-68 y evitando de esa manera los meandros del Rio Ebro entre Alcanadre y Arrúbal, donde se encuentra muy penalizada la velocidad comercial de los trenes.

La futura línea de alta velocidad alcanzará de nuevo el trazado de la actual a la altura de la Estación de Recajo, desde donde se iniciará el acceso a Logroño.

Se ha dividido la línea Castejón-Logroño, a los efectos de la redacción de los proyectos, en cuatro tramos:

  1. tramo Castejón-Aldeanueva de Ebro
  2. tramo Aldeanueva de Ebro-Lodosa
  3. tramo Lodosa-Agoncillo
  4. tramo Agoncillo-Logroño

Tramo Logroño-Miranda de Ebro

El tramo Logroño-Miranda de Ebro se encuantra en una fase muy incipiente de su análisis por lo que es prematuro realizar previsiones acerca de su morfología, trazado o características técnicas.