Las obras, en síntesis, han consistido en lo siguiente:

  1. Renovación completa de la señalización tanto vertical (señales de tráfico y semáforos) como horizontal (marcas viales, pasos de cebra, etc.). En los pasos de cebra se aplica pintura de dos componentes antideslizante con señales específicas que indican la presencia de pasos de peatones elevados, travesía y presencia de niños.
  2. Nueva calzada de una anchura constante de 7 metros (dos carriles de 3,50 m cada uno que incluyen sendas rigolas de 0,30 m). Se construyen aparcamientos en línea en diferentes puntos de la travesía.
  3. Nueva glorieta de grandes dimensiones y geometría elipsoide con unos ejes de dimensiones 47 x 17 m, que permitirá recoger todas las conexiones de las citadas vías ordenando el tráfico con movimientos circulares. Se mejora así uno d elos puntos conflictivos del tráfico de la ciudad y se crea un nuevo espacio público que se aprovecha para instalar una gran fuente ornamental.
  4. La fuente ornamental se compone de tres vasos a distinto nivel, de forma que el agua bajará escalonadamente del nivel superior al inferior. En el nivel superior se sitúa un chorro central de 4 m de altura del tipo "columna de espuma", rodeado de 12 surtidores de 2 metros de altura del tipo "chorro de nieve". Entre el nivel medio y el inferior se sitúan tres chorros más del tipo "columna de espuma" de 1 m de altura. Tanto los chorros como las dos "cascadas" que se crean se iluminarán por la noche con focos tipo led. La fuente se proyecta con soleras y paredes de hormigón armado que se impermeabilizan interiormente. Las paredes se revisten de piedra de Calatorao. Para la albardilla perimetral y los rebosaderos se utilizará el mismo material.
  5. Nuevas aceras a lo largo de toda la travesía de anuchura variable aunque, en cualquier caso, de igual o superior anchura a la que tenían anteriormente.
  6. Se han renovado por completo las luminarias (farolas) de la travesía, partiendo de los puntos de luz existentes a cada 25 metros.
  7. Nuevo mobiliario urbano, a base de bancos con estructura de fundición y listones de madera tropical, papeleras de acero inoxidable, alcorques lacados en color negro para los árboles existentes y que quedan dentro de las nuevas aceras.

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Plano de las obras