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El Ministerio de Fomento ha relizado los siguientes trámites administrativos en relación con la implantación de la alta velocidad en La Rioja:

  • La redacción del estudio informativo para la construcción del tramo Castejón-Logroño de la línea de alta velocidad fue licitado por resolución del Secretario de Estado de Infraestructuras de 24 de noviembre de 2000 (BOE 25/11/2000) y adjudicado por resolución de 26 de febrero de 2001 (BOE 17/03/2001).
  • Por resolución de 16 de octubre de 2002 (BOE 25/12/2002) la Secretaría de Estado de Infraestructuras procede a la aprobación técnica del estudio informativo del tramo Castejón-Logroño y lo sometió al trámite de información pública.
  • El 30 de enero de 2006 (BOE 14/03/2006) la Secretaría General para la prevención de la contaminación y el cambio climático formuló Declaración de Impacto Ambiental sobre el estudio informativo seleccionando la llamada "alternativa B" a lo largo de unos 70 kilómetros de longitud por los términos municipales de Castejón de Navarra, Alfaro, Rincón de Soto, Aldeanueva de Ebro, Calahorra, Pradejón, Lodosa, Alcanadre, Arrubal, Agoncillo y Logroño.
  • En agosto de 2009 se procede a la aprobación definitiva del Estudio Informativo (BOE 25/08/2009) seleccionando de entre los trazados propuestos la denominada "alternativa B". Dicho estudio caducó 4 años después al no haberse iniciado las obras contempladas en el mismo.
  • El 29 de septiembre de 2009 (BOE 01/10/2009) se licitan los proyectos constructivos de los cuatro tramos en los que se divide inicialmente el trazado entre Castejón y Logroño (I, II). El mismo día se licita la redacción del Estudio Informativo del tramo Logroño-Miranda de Ebro.
  • El 6 de septiembre de 2010 se adjudica la redacción de los proyectos de los cuatro tramos (Castejón-Aldeanueva de Ebro, Aldeanueva de Ebro-Lodosa, Lodosa-Agoncillo y Agoncillo-Logroño) y la del Estudio Informativo del tramo Logroño-Miranda de Ebro. Estos proyectos nunca se finalizarían.
  • El 1 de marzo de 2018 el Ministerio de Fomento, vuelve a licitar el Estudio Informativo de Castejón a Logroño, por caducidad del anterior.
  • En el BOE del 17 de marzo de 2022, se aprueba provisionalmente por el MITMA el Estudio Informativo e Impacto Ambiental del tramo de Castejón-Logroño. https://www.mitma.gob.es/ferrocarriles/estudios-en-tramite/estudios-y-proyectos-en-tramite/estudio-informativo-del-corredor-cantabrico-mediterraneo-de-alta-velocidad-tramo-castejon-logronoEste enlace se abrirá en una ventana nueva
  • El 13 de marzo el MITMA resuelve las alegaciones al estudio informativo de Logroño a Castejón de Ebro y remite el estudio al Ministerio de Transición Ecológica para su impacto ambiental, que debe de estar en un plazo máximo de 4 meses.
  • El Gobierno de España ha licitado el 24 de febrero de 2023 el estudio de vialidad y de alternativas de Logroño a Miranda, tal como se había comprometido, incluyéndose el estudio propuesto por el Gobierno, Parlamento y Agentes sociales.