9 de mayo de 2013

congreso seguridad vial

congreso seguridad vial

congreso seguridad vial

Alrededor de 150 especialistas en carreteras se han dado cita en Logroño en el VI Congreso Nacional de Seguridad Vial, bajo el lema "Generando carreteras más seguras cada día". El congreso, que tiene periodicidad bianual, ha sido organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) con el apoyo del Gobierno de La Rioja.

Entre las conclusiones del congresoEste enlace se abrirá en una ventana nueva figura que "las prioridades en el mundo de la carretera, en el corto y medio plazo, deben centrarse en las inversiones dirigidas a la conservación y mantenimiento de las infraestructuras, y en particular, a aquellas relacionadas con la mejora sistemática de las condiciones de seguridad de las mismas".

El congreso ha abordado, a lo largo de quince ponencias, la importante siniestralidad que se produce por salidas de la vía, y las graves consecuencias de este tipo de accidentes: el 40% del total de siniestros con víctimas que se registra en España y el 40% de fallecimientos se debe a una salida de vía.

Otra ponencia ha analizado específicamente a los conductores mayores de 65 años, que alcanza ya la cifra de 2,3 millones en España; sus puntos fuertes (responsabilidad, cautela, respeto a las normas) y también sus puntos débiles (pérdida de reflejos y visión, inseguridad, etc.) y su influencia en términos de seguridad vial.

El congreso ha reflexionado sobre otras cuestiones candentes en materia de seguridad vial como la implantación de las auditorías de seguridad, la gestión de TCA (tramos de concentración de accidentes), los accesos en las vías convencionales (caminos y pasos con entrada directa a carreteras), el equipamiento viario o los sistemas de contención de vehículos.

La imposibilidad de asistir del subdirector general de Gestión de Movilidad de la DGT, Federico Fernández, ha impedido el abordaje de un asunto de gran actualidad, como la modificación del Reglamento General de Circulación (obligatoriedad de casco para ciclistas, límites de velocidad en travesías, etc)

Si te parece interesante, lo puedes TweetEste enlace se abrirá en una ventana nueva