30 de julio de 2014

autovia

El Boletín Oficial de La Rioja publica hoy la resolución de aprobación definitiva del estudio informativo de la autovía autonómica Haro-Ezcaray, documento que define los trazados de la nueva infraestructura y que supone el último trámite administrativo antes de la contratación de los proyectos constructivos.

El Estudio Informativo ha sido presentado en Santo Domingo de la Calzada con la presencia de Pedro Sanz. La futura autovía tendrá 29 kilómetros entre Haro y Ezcaray y una inversión estimada de 73 millones de euros. Será autovía con doble calzada entre Haro y Santo Domingo (utilizando incluso un tramo de la A-12) mientras que el tramo hasta Ezcaray será de carretera convencional con mejoras de trazados; de hecho, se construirá una variante en Santo Domingo de la Calzada y una glorieta en que mejore la interseción de Santurde de Rioja.

El presidente, Pedro Sanz, ha avanzado que el primer tramo cuyo proyecto se va a contratar, este mismo año, es el de la variante de Santo Domingo por ser considerada urgente "para aumentar la seguridad vial y descongestionar el tráfico rodado que atraviesa el casco urbano de la localidad".

La futura variante de Santo Domingo se iniciará en la glorieta del camping, junto a la A-12 y salvará el caso urbano de la ciudad del Santo hasta el Colegio Menesiano, en dirección Ezcaray, incluyendo sendas glorietas para conectar con las carreteras de Cirueña (LR-204) y Gallinero de Rioja (LR-325). A la variante se le podrá adherir una segunda calzada en el caso de que se contemple su conversión en autovía en el futuro.

Autovía Haro-Santo Domingo-Ezcaray

El proyecto de la nueva carretera, que sigue el curso del río Oja, tiene por objeto mejorar las comunicaciones del oeste de La Rioja, comunicando las comarcas de Haro y Santo Domingo y el centro turístico de Ezcaray y Valdezcaray con la A-12 y AP-68. El estudio informativo divide el trazado en los siguientes cinco tramos:

  • Haro-Casalarreina. Tendrá una longitud de 5,5 kilómetros y una inversión estimada de 21,4 millones de euros.
  • Castañares de Rioja-Santo Domingo. Contempla una inversión de 21,7 millones de euros y una longitud de 8,4 kilómetros. La variante de Castañares, construida en 2011, será la calzada dedrecha en sentido Ezcaray de la autovía, a la que se acoplará otra calzada gemela.
  • Variante de Santo Domingo. Tendrá una longitud total de 5 kilómetros y conectará la A-12 con la LR-111 en las cercanías del Colegio Menesiano. Tendrá glorietas con las carreteras LR-204 a Cirueña y LR-325 a Gallinero. La inversión estimada es de 11,11 millones de euros.
  • Santo Domingo-Ojacastro. El recorrido hasta la aldea perteneciente al municipio de Ojacastro, con una longitud de 5,1 kilómetros, supondrá una inversión de 6,2 millones de euros. Destaca la construcción de una glorieta en la intersección a Santurde de Rioja.
  • Ojacastro-Ezcaray. El último tramo tendrá 5 kilómetros e incluye la construcción de una variante en Ojacastro con una inversión se elevará a 12,6 millones de euros aunque la construcción de esta infraestructura, de alto impacto ambiental, se pospondrá hasta que se justifique por volumen de tráficos.

La autovía Haro-Santo Domingo-Ezcaray, al detalle