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El Gobierno de La Rioja ha puesto en marcha el Plan de Vialidad Invernal para la campaña 2013-2014 con el objetivo de garantizar la seguridad en las carreteras de competencia de la Comunidad Autónoma de La Rioja frente a los fenómenos climáticos de los meses de la temporada de invierno, aproximadamente entre octubre y abril.

Los consejeros de Obras Públicas, Antonino Burgos, y de Presidencia, Emilio del Río, han presentado el dispositivo, que este año está compuesto por alrededor de 100 personas y más de 40 vehículos; como novedad, este año las brigadas estrenan un nuevo camión de 360 cv adquirido por Obras Públicas con tolva esparcidora de sal y cuña quitanieves y un tractor quitanieves con pala y esparcidor de sal.

La Dirección General de Obras Públicas del Gobierno de La Rioja moviliza anualmente un equipo de 70 profesionales con el objetivo de garantizar la vialidad en las carreteras de competencia autonómica durante el invierno. De ellos, 50 personas dependen directamente de la Dirección General de Carreteras y otras 20 forman parte de equipos contratados específicamente para la temporada invernal.

A este personal hay que añadir los recursos del Centro de Coordinación Operativa SOS Rioja, que aporta 32 operadores y jefes de sala para supervisar cualquier incidencia durante las 24 horas del día y que coordina los recursos de emergencia de manera progresiva a partir del aviso de nevadas y en función de la intensidad de las mismas.

Plan de Vialidad Invernal 2013-2014

Garantizar la seguridad en 1.500 kilómetros de carreteras

La red de carreteras de competencia autonómica (red básica, comarcal y local) está compuesta por cerca de 1.500 kilómetros. La especial orografía de La Rioja hace que el 40% de la red se encuentre en una cota superior a los 600 metros de altitud, con la presencia de 10 puertos de montaña (Sancho Leza, Peñacerrada, La Pradilla, Collado Canales, Montenegro, Canto Hincado, La Rasa, Villarroya, Vallarroso y Santa Marina).

La temporada pasada fue la más intensa de los últimos años ya que los equipos actuaron 45 días para atajar problemas de nieve y hielo, registrándose 3 días con nieve por debajo de 200 metros de altitud, 12 con nieve a 600 metros y 11 jornadas con la presencia de nieve a partir de 800 metros. El Puerto de Montenegro, como es tradicional por la presencia de ventisqueros, estuvo cerrado 9 días (5 en marzo y 4 en abril).

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