El estudio informativo recomienda la construcción de una autovía entre Haro y Santo Domingo de la Calzada y la mejora de la actual LR-111 entre esta localidad y Ezcaray como consecuencia de la imposibilidad de actuar sobre el territorio por el alto impacto ambiental que acarrearía la construcción de una doble vía (fundamentalmente a partir de Santurde de Rioja).

Se contempla la construcción de una variante autonómica en Santo Domingo de La Calzada, que será acometida con prioridad por el Gobierno de La Rioja con el objetivo de eliminar el tráfico de paso del casco urbano de la ciudad. Las características concretas de la vía (única o doble calzada) serán decididas en la aprobación definitiva del Estudio Informativo.

Su trazado partiría de la A-12 y conectaría, por el este de la ciudad, con la LR-111 en las cercanías del Colegio Menesiano, en dirección a Ezcaray. El Estudio Informativo contempla, asímismo, la construcción de una variante en Ojacastro que descarta la Declaración de Impacto ambiental en este momento por su alto coste medioambiental, posponiendo su construcción al futuro en función de los tráficos.

Por lo tanto, el tramo de autovía entre Haro y Santo Domingo de la Calzada tendrá las siguientes características:

  • Longitud: 13.887 metros
  • Inversión estimada: 43.167.135 euros
  • Nuevos enlaces: AP-68, N-232 y tres en la Variante de Castañares de Rioja.
  • Velocidad máxima: 120 Km/h
  • Calzada: 2 calzadas de 7 metros de anchura cada una y dos carriles por sentido de la circulación
  • Arcenes exteriores: 2,50 metros de anchura a cada lado
  • Arcenes interiores: 1 metro de anchura a cada lado
  • Medianas: 5 metros de anchura
  • Anchura total de plataforma: 28 metros

Por su parte, el tramo de carretera convencional LR-111 tendrá los siguientes parámetros técnicos:

  • Longitud: 15.133 metros
  • Inversión estimada: 30.013.212 euros
  • Enlaces: remodelación del enlace de entronque con la A-12, glorieta en intersección con la LR-204 (en la Variante de Santo Domingo hacia Cirueña), glorieta en intersección con la LR-325 (Variante de Santo Domingo a Gallinero de Rioja), y glorieta en intersección sur de la variante de Santo Domingo de la Calzada. Además, mejora de la intersección con Santurde mediante una nueva glorieta y dos intersecciones en la futura variante de Ojacastro.
  • Velocidad máxima: entre Santo Domingo y San Asensio de los Cantos se establecerá velocidad máxima de 100 km/h mientras que desde ese punto hasta Ojacastro se establece una máxima de 80 km/h.
  • Calzada: 7 metros de anchura con un carril por sentido de la circulación
  • Arcenes: 1,50 metros de anchura a cada lado
  • Bermas exteriores: 0,75 metros a cada lado
  • Anchura total de plataforma: 11,5 metros