21 de agosto de 2009

Desde esta entidad indicaron que el impacto del Plan 2000E todavía no se deja sentir en el mercado de segunda mano. Por lo que respecta al conjunto de España, las compras de coches de segunda mano disminuyeron durante el segundo trimestre de este año y retrocedieron un 13,9 por ciento hasta junio, situándose en 631.000 unidades.

Por zonas geográficas, el informe de Ganvam muestra que las comunidades autónomas que tienen un mayor peso en el mercado nacional de usados son, por este orden, Madrid, que concentra el 18,1 por ciento de las ventas, seguida de Cataluña, con un 15,7 por ciento; Andalucía, con un 15 por ciento y la Comunitat Valenciana, con un 9,3 por ciento. Por el contrario, las menos representativas son Ceuta y Melilla, con apenas un 0,4 por ciento de las ventas nacionales, así como Cantabria y La Rioja, con un 1 por ciento y 0,7 por ciento, respectivamente.

Asimismo, el estudio constata que todas las regiones, a excepción de las ciudades autónomas Ceuta y Melilla (5,8 por ciento), registraron una caída en sus ventas de vehículos usados en el primer semestre. Los descensos más significativos vinieron protagonizados por la Comunitat Valenciana (-28,6 por ciento), con 58.440 unidades, seguida de Baleares, con una caída del 18,8 por ciento y 15.340 vehículos; Andalucía (-17,2 por ciento), con 94.870 unidades; Cataluña (-16,8 por ciento), con 98.850, y Canarias (-16,3 por ciento), con un total de 24.100 coches usados vendidos hasta junio.

Por el contrario, las caídas de ventas menos acusadas fueron las registradas, por este orden, por Aragón (-2,7 por ciento), con 20.560 vehículos; Castilla y León (-4,2 por ciento), con 32.680 unidades; La Rioja (-6,1 por ciento), con 4.430 y Asturias con idéntica caída y 15.430 unidades comercializadas. El País Vasco y Galicia registraron sendas caídas del 7,6 por ciento, con unas ventas de 29.040 y 34.970 vehículos usados, respectivamente. Madrid, que representa el 18 por ciento de las ventas nacionales de VO, con 114.470 unidades, retrocedió un 9,9 por ciento en el primer semestre de 2009.

El informe de Ganvam, que representa a 2.400 concesionarios y 3.000 compraventas independientes, revela que las ayudas del plan 2000E, puesto en marcha por el Gobierno el pasado 18 de mayo, no han tenido todavía un efecto directo en el aumento de las ventas de vehículos usados, según la asociación nacional de vendedores.

No obstante, esta entidad considera que el estudio muestra que el mercado de vehículos usados en España sigue, principalmente, en manos de particulares, que concentraron más de la mitad de las ventas --54 por ciento-- del primer semestre, mientras que el 31 por ciento se canalizó directamente desde las redes oficiales de concesionarios. Los compraventas independientes acapararon un 14 por ciento de la tarta del mercado, mientras que las empresas alquiladoras apenas representaron un 1 por ciento de las ventas totales.

En el primer semestre, las ventas nacionales de turismos de ocasión superaron a las de nuevos en un 59,4 por ciento, lo que supone una relación de ventas VO/VN de 1,6 a 1, dos décimas por encima del ratio obtenido al cierre de 2008. Esta relación --la más alta de la historia, destacaron-- responde a la fuerte caída de la demanda de nuevos en los primeros seis meses del año (-39,2 por ciento) y no tanto a la madurez del mercado de usados, que presenta todavía un gran potencial de crecimiento a corto y medio plazo.

PAÍSES FABRICANTES

De esta forma, según los vendedores, España recorta distancias con los principales países fabricantes de vehículos de la Unión Europea, situándose a tan solo tres décimas de Alemania y cinco de Italia, aunque todavía lejos de países como Francia o Reino Unido, que acumulan un diferencial de 1,1 y 1,6 puntos, respectivamente, con respecto a nuestro mercado.

En relación al mercado exterior, las ventas de turismos de ocasión procedentes de fuera de España retrocedieron un 53,6 por ciento en el primer semestre del año, hasta situarse en 14.970 unidades, de las cuales el 69 por ciento recayó en tan solo seis marcas.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a más de 10.300 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80 por ciento del parque nacional.