29 de julio de 2009

La patronal de los vendedores explicó que este retroceso de las entregas de coches de segunda mano se vio acentuado durante el segundo trimestre del año, puesto que entre enero y marzo las transferencias de coches usados únicamente acumulaban una caída del 11,2%.

Ganvam señaló que las ayudas directas a la compra recogidas en el Plan 2000E, puesto en marcha el pasado 18 de mayo, "no han tenido todavía un efecto directo en el aumento de las ventas de vehículos usados, aunque sí se ha producido un ligero repunte de las compras de particulares".

Este documento pone de manifiesto que los particulares concentraron el 54% de las ventas en el mercado de automóviles de ocasión durante el primer semestre del año, mientras que el 31% de las entregas correspondieron a las redes oficiales de concesionarios. Además, los compraventas independientes se hicieron con un 14% del mercado y las empresas alquiladoras representaron el 1%.

A pesar de la caída de ventas experimentada en este mercado, las entregas de coches usados superaron a las de nuevos en un 59,4%, lo que supone una proporción de 1,6 vehículos usados entregados por cada uno nuevo y es una cifra dos décimas superior a la que se registró al cierre de 2008.

Ganvam explica que este aumento en la diferencia de ventas entre coches usados y nuevos "responde a la fuerte caída de la demanda de nuevos en los primeros seis meses del año y no tanto a la madurez del mercado de usados, que presenta todavía un gran potencial de crecimiento a corto y medio plazo".

Así, España recortó en el primer semestre del año las distancias con el resto de mercados de Europa en cuanto a la proporción de coches usados vendidos por cada uno nuevo. No obstante, sigue estando por detrás de países como Reino Unido, con 3,2 usados por cada uno nuevo, de Francia, con 2,7 usados, de Portugal, con 2,5 usados, o de Italia, con 2,1 vehículos de ocasión.

El 56% de los coches vendidos tiene más de ocho años

Por otra parte, el informe de Ganvam señala que la eliminación del Plan Prever "sigue ejerciendo un influjo negativo" sobre la edad del parque automovilístico español, puesto que el 56% de los vehículos vendidos en el primer semestre tenían ocho o más años de antigüedad, mientras que los coches de hasta tres años representaron el 20% del mercado.

Además, el texto indica que los automóviles de gama baja aumentaron sus ventas en diez puntos porcentuales en los seis primeros meses del año. De esta forma, ocho de cada diez vehículos usados vendidos fueron de gama baja o media-baja.

Los datos recogidos en el documento ponen de manifiesto que la Comunidad de Madrid es la que mayor peso tuvo en el mercado de usados en el semestre, al concentrar el 18,1% del total, seguida de Cataluña, con el 15,7%, y de Andalucía, con el 15%.

En este sentido, Ganvam afirmó que excepto en Ceuta y en Melilla las entregas de automóviles de segunda mano se redujeron en todas las regiones españolas durante los seis primeros meses del año. Los descensos más pronunciados se produjeron en la Comunidad Valenciana (-28,6%) y Baleares (-18,8%).

Para finalizar, el Informe apunta que las ventas de coches de ocasión procedentes de fuera de España bajaron un 53,6% en el primer semestre del año, hasta alcanzar 14.970 unidades. Las marcas más demandas de este tipo de entregas fueron Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen.