El antiguo puente de 1870

Este puente se encuentra en un estrechamiento del valle configurado por un corte realizado por el propio río en el macizo de conglomerados terciarios, resultando dos laderas rocosas muy empinadas en ambas márgenes. Aprovechando la curva que traza el río la carretera se describió perpendicular a su curso, aprovechando el lugar por el que el vano era más corto para definir el puente metálico que lo cruza.

Todo ello a pesar de que esta disposición del puente ha obligado a que la carretera describa dos curvas contiguas muy cerradas, la de margen derecha con un radio de 100 m. y la de la margen izquierda con un radio aproximado de 35 m., con el agravante de que esta última se desarrolla en un túnel que comienza prácticamente en el mismo estribo del puente y tiene un desarrollo total de 52 metros. Aparte de los estrechamientos de calzada que se producen en el puente y el túnel, la sección transversal de la carretera en este tramo consta de dos carriles de 3 m con arcenes de 0.50 m.

La construcción del puente puede datarse alrededor de 1870. Construido muy probablemente con hierro forjado y presenta una anchura total de 6,80 metros, consta de un vano isostático de unos 30 metros de luz formado por tres celosías paralelas tipo "Town", separadas entre sí 2,50 metros y que soportan un tablero formado por un forjado de vigas metálicas y bóvedas de chapa sobre las que se ha extendido un relleno de macadam cubierto, a su vez, por un pavimento bituminoso.

puente hierro