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Entra en servicio la variante de Castañares tras 10 millones de inversión

Castañares de Rioja, 28 de marzo de 2011. El Presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha presidido la puesta en servicio de la variante de Castañares de Rioja, la principal infraestructura viaria desarrollada por la Consejería de Vivienda y Obras Públicas hasta el momento.El acto de puesta en servicio ha contado con la presencia del Presidente del Parlamento, Jose Ignacio Ceniceros, el Consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, y del alcalde castañetero, Juan Manuel Martínez, además de otros miembros de su corporación y alcaldes y concejales de la comarca así como vecinos de Castañares de Rioja.

La inauguración de esta variante, además de incrementar la seguridad vial de Castañares que verá su casco urbano despejado de tráfico, significa el primer paso de la futura autovía que vertebrará todo el corredor del Oja en la LR-111. En palabras de Pedro Sanz, la puesta en marcha de esta variante culmina "cuatro años de intensa renovación" de los principales ejes de comunicación de nuestra región.

Así, en este período se ha completado la construcción de las variantes de La Estrella, Entrena y Castañares y se ha impulsado la modernización de los principales corredores que cohesionan la geografía riojana: LR-113, LR-115 o LR-123, por ejemplo. Igualmente, con la puesta en marcha de las variantes de Castañares y La Estrella se abordan los primeros pasos para la construcción de las Autovías Haro-Ezcaray (LR-111) y Logroño-Villamediana (LR-250), desdoblamientos que se abordarán una vez concluida la Autovía Calahorra-Arnedo.

La importancia de esta obra, la más importante en cuanto a volumen económico de las ejecutadas hasta ahora por el Gobierno de La Rioja (10 millones de euros) radica no sólo en el notable incremento, desde el punto de vista de la seguridad vial, que percibirán los castañeteros que verán reducido al mínimo el intenso tráfico que atravesaba el casco urbano de su municipio, sino por la mejora de la movilidad y de la permeabilidad de uno de los ejes básicos de la carreteras de La Rioja.

Así, esta variante de 7 kilómetros agilizará los desplazamientos entre Haro, Santo Domingo y Ezcaray, tres de los principales núcleos poblacionales de La Rioja Alta, que asumen un considerable volumen de tráfico dada su condición de centro vitícola, agrícola y turístico, principalmente. Además, los tres enlaces construidos (accesos Norte, Centro y Sur a Castañares) permitirán mejorar las conexiones con las localidades de Villalobar de Rioja y Hervías (LR-308 y LR-309), con el camino a Cidamón y con Casalarreina LR-503 y N-126).

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