Portal del Gobierno de La Rioja

• PROMOTOR: GOBIERNO DE LA RIOJA
• INVERSIÓN: 573.481 euros
• EMPRESA CONSTRUCTORA: ISMAEL ANDRÉS S.A.
• DIRECCIÓN DE OBRA: Joaquín Espert Rodríguez, Carlos Moreno Morales (adjunto)

El Gobierno de La Rioja ha invertido 573.481 euros en el ensanche y mejora de la carretera LR-427 (conexión de Huércanos con la Autovía A-12 y la antigua N-120) con el objetivo de mejorar el principal acceso a Huércanos desde la Autovía A-12 ensanchando la calzada y mejorando su firme. Esta actuación, junto a la mejora de la travesía del municipio, ejecutada recientemente, completa una inversión global en Huércanos que supera los dos millones de euros por parte de la Dirección General de Carreteras del Gobierno de La Rioja. Tras las obras, la carretera fue puesta de nuevo en servicio el 21 de enero de 2001.

Las obras

• Mejora del trazado aprovechando la plataforma existente en su mayor parte. En el p.k. 0+360 a 0+700 el trazado se proyecta en variante, a la izquierda de la carretera actual, donde se construye un carril central de espera para el giro hacia la cantera y se deja anchura de plataforma suficiente en previsión de construir carriles de aceleración y deceleración en las incorporaciones.
• Entre Alesón y la A-12, la actual carretera y el Camino de Santiago coinciden en su traza en un tramo de unos 70 metros, por lo que se ha previsto la construcción de un camino paralelo a la nueva traza y separando el tráfico de la carretera del Camino de Santiago, con un cruce a nivel que estará convenientemente señalizado, respetando el Plan Especial de Protección del Camino de Santiago de la Rioja.
• La calzada final se ha ampliado hasta alcanzar una sección transversal de 8,50 m, a base de sendos carriles de 3,50 metros de anchura y arcenes de 0,50 m., con berma de 0,25 m.
• Con el fin de conseguir un buen drenaje de la nueva carretera se establece, en las secciones de desmonte y terraplén, una red de cunetas con barrera de hormigón.
• En cuanto al drenaje transversal, y con el objetivo de dar continuidad a las aguas de escorrentía superficial se han proyectado obras de fábrica formadas por tuberías de hormigón armado.
• El puente sobre el Arroyo Valdesaquina se amplía a partir de la estructura existente. Se trata de una bóveda realizada con piedra de sillería. La ampliación se realizará a un solo lado, aguas arriba de la estructura, mediante la ejecución "in situ" de una bóveda de hormigón armado, con la misma sección libre que existe actualmente.

► Galería de fotografías fin de obra

► Plano de las obras {2,8 Mb}