Alegaciones al tramo 1 (Alfaro)

En el Estudio Informativo se proponen dos alternativas, las denominadas Alternativa Norte y la Alternativa N-232, proponiéndose esta última como la más adecuada. El Gobierno de La Rioja presenta alegaciones para mejorar la alternativa elegida por el Ministerio de Fomento:

  1. Entre los puntos kilométricos 4+500 y 6+000 de la futura autovía deberá incluirse un enlace que conecte con el Polígono Industrial La Senda en la margen derecha de la futura autovía. Este polígono es el más importante que se desarrolla en La Rioja Baja y generará un importante tráfico, sobre todo pesado, que es necesario canalizar a un vía de alta capacidad lo más directamente posible.
  2. Entre los puntos kilométricos 6+500 y 9+700 de la futura autovía deberá utilizarse la actual N-232 como parte de la futura autovía con el objeto de minimizar la ocupación de terrenos, volviendo al trazado propuesto en el kilómetro 10+000 para salvar la afección a la empresa SAT Cabezuelo de Alfaro.
  3. El enlace propuesto en la intersección de la futura autovía A-68 con la carretera LR-287 de Alfaro a Corella, deberá incorporar una conexión para comunicar la LR-385 de Alfaro a Grávalos. Esta carretera autonómica es la comunicación natural de la Comarca de Cervera con el Valle del Ebro y con la N-232, es decir con la Red de Carreteras del Estado, por lo que se debe proporcionar de un acceso directo a la futura autovía a los más de 5.000 habitantes de esta comarca (que, por otro lado, quedaron en su día sin conexión directa con el trazado de la Autovía A-15 tramo Soria-Tudela). Además, la futura construcción de la variante de Ventas del Baño evitará atravesar ese barrio y reforzará a la LR-385 como la comunicación natural de la Rioja Baja con la futura Autovía A-68, Eje del Ebro.

A mayor abundamiento, en la actualidad se encuentran en fase avanzada la rehabilitación de los Balnearios de La Albotea (Cervera del Río Alhama) y Grávalos, por lo que esta zona de la Rioja Baja se convertirá en un núcleo de atracción turístico–medicinal al que es conveniente dotar de una conexión directa con la futura autovía por el incremento de circulación y movilidad que se va a producir a través de esta carretera autonómica.

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