Portal del Gobierno de La Rioja

• ACTUACIÓN: Ensanche y mejora de la seguridad vial en la LR-470 (puente sobre el Río Jubera)
• PROMOTOR: Dirección General de Obras Públicas y Transportes
• INVERSIÓN: 88.000 euros
• EMPRESA CONSTRUCTORA: Vanos S.A. y Riojana de Asfaltos S.A.
• DIRECCIÓN DE OBRA: José Miguel Mateo Valerio

Los pretiles originales del puente, formados por tramos de muros de hormigón en masa, intercalados con tubos metálicos, ocupaban mucho espacio en la calzada por lo que en los años 80 se sustituyeron por barandillas de hormigón armado de anchura mucho más reducida por lo que en la actualidad era aconsejable una actuación con el objetivo de ensanchar el puente y mejorar su seguridad vial ya que las barandillas presentaban serios problemas de estabilidad y su nivel de contención resultaba muy escaso.

Se trata de una actuación de seguridad vial en un puente construido a mediados del siglo pasado (ver fotos antiguas) y que sirve para comunicar a la localidad de Santa Engracia de Jubera. Es, después del puente de Ortigosa, el que mayor altura presenta sobre el fondo del valle (42 metros)

Las obras, en síntesis, han consistido en lo siguiente:

• se han instalado barreras metálicas homologadas del tipo PMH-13, con un alto nivel de contención de acuerdo con la instrucción vigente de elementos de contención de carreteras.
• con el fin de ampliar en lo posible la anchura de la calzada, las barandillas se han instalado en dos vigas laterales de hormigón armado, de 0,5 metros de anchura, construidas adosadas al tablero existente y arriostradas transversalmente cada 6 metros por otras también de hormigón armado. De esta manera se ha conseguido pasar de los 4,20 metros escasos de anchura de calzada a los 5 metros existentes entre las caras interiores de los pretiles actuales, aprovechando toda la anchura del tablero del puente.
• se ha reforzado el firme del puente y el del resto de la calzada con una capa de 4 cm de mezcla bituminosa en caliente tipo S-12 previo extendido de otra del mismo material a modo de regularización
• ejecución de la señalización horizontal, marcas viales, señales verticales y el drenaje correspondiente
• colocación, a la entrada del pueblo, de un reductor de velocidad del tipo lomo de asno para reducir la velocidad de los vehículos y mejorar así la seguridad vial.

Un puente con historia

Ver más fotografías del puente